"Колесная машина имеет ряд преимуществ: <...> могут использоваться на дорогах общего назначения, имеют большую мобильность, <...> ресурс по запасу хода, имеют очень высокий ресурс по сравнению с гусеничными носителями", — рассказал главный конструктор направления, начальник отдела ЦНИИ "Буревестник" Василий Набатов, которого цитирует пресс-служба.
Кроме того, отметил он, если сравнивать ресурс платформ, то 5000 километров пробега до капитального ремонта у гусеничного шасси — это только обкатка у колесной машины. "Плюс ко всему <...> есть такие факторы, как меньшая масса, лучшая мобильность и удобство авиатранспортировки. Все это, соответственно, расширяет круг и оперативность выполняемых задач", — пояснил Набатов.
{banner_vnutri_news}
Гаубицу 2С35 "Коалиция-СВ" разработали в нижегородском "Центральном научно-исследовательском институте "Буревестник". Девятого мая 2015 года ее впервые официально представили в Москве на параде в честь 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне.
Новая артиллерийская система является преемницей комплексов типа "Мста" и предназначена для уничтожения командных пунктов, средств ПВО и ПРО, узлов связи, артиллерийских и минометных батарей, бронированной техники, в том числе танков, противотанковых средств, а также живой силы противника.
На форуме "Армия-2018" начальник Ракетных войск и артиллерии Сухопутных войск генерал-лейтенант Михаил Матвеевский рассказал, что новейшие самоходные 152-миллиметровые гаубицы "Коалиция-СВ" являются первым шагом к роботизации военной техники.
Первая партия гусеничной версии этой системы поступила в войска в 2020 году.